JASが国際線進出のために用意したのが，DC-10です。
採用したのは，日本航空の機種と異なるA300と同系列のCF6-50C2エンジンを搭載しているDC-10-30です。
2機導入した国際線用機材ですが，国内線でデビューしました。
この異色の機体をFS2004で飛ばしてみましょう。
短命に終わったJASのDC-10-30
JAS（日本エアシステム）が国際線進出のために用意したのが，DC-10です。
採用したのは，日本航空の機種と異なるA300と同系列のCF6-50C2エンジンを搭載しているDC-10-30でした。
2機導入した国際線用機材ですが，国内線でデビューしました。
発着枠の関係や路線競合のため国際線デビューがおくれたものの，シンガポール線などの国際線に使われました。
ピーターパン塗装を施して国際チャーター便にも使われましたが，A300-600Rの導入で12年という短命でJAS籍を離れることになりました。
JALのDC-10-40，ANAのトライスターも短命でしたが，やはりJASも例外ではありませんでした。
DC-10-30 (JA8550) by Jan Buisman. Photo from flickr
FS2004用データのダウンロードとインストール
データファイルのダウンロード
Flightsim.comから”jasdc10.zip”というファイルをダウンロードします。
この機体は，2015年に提供された割と新しいデータです。
機体のインストール
この機体データは，青いBマークは付いていませんが，基本的なパッケージとなっておりインストールが簡単な機体です。
ダウンロードしたファイルを適当な場所で展開します。
展開してできた”JASDC10”フォルダーを開きます。
つぎに中にある”JAS_DC10”を開き，”FSX”というフォルダーを削除します。
削除が終わったら，”JAS_DC10”をそのままFS2004のAircraftフォルダーにコピーすれば導入作業は終了です。
FS2004での表示
機体選択画面
航空機メーカーは”McDonell Douglas”，機種は”DC-10-30″，バリエーションは”Japan Air system”，コールサインは導入2号機の”JA8551”です。
操縦席画面
パネルはデフォルトのB737-400のパネルです。
仮想コックピットはありません。
双発機のコックピットでは，雰囲気がでないので，DC-10用のパネルを組み込みましょう。
導入のやり方は，私の記事を参考にしてください。
組み込むと，こんな操縦席になります。
滑走路上の機体
国内線と国際線に就航していた機体ですから，羽田空港に駐機しました。
まとめ
JASのDC-10は，短い期間に塗装バリエーションが多かったという印象があります。
今回ご紹介した3色基本カラー，ピーターパン塗装そしてハーレクインエア塗装です。
私がまだ若い頃に旅客機模型のコレクションをしていたころ，3種類の塗装機に魅了され1/200スケールでこれらをコレクションしました。
けれども，飾る場所がないため，組み立てないまま売却したことを思い出しました。
やはり，コレクションはFS2004が一番だと思っている次第です(^^ゞ
