FS2004FS2004用のGPWSと上手につき合う方法
旅客機にはGPWS（対地接近警報装置）という安全装置があります。 フライトシミュレーターでも商用ソフトウェアの機体にはGPWSが組み込んであるものもありますが，フリーウェアの機体には組み込まれていないものもあります。 F...
パネル
FS2004
FS2004A321にフォトリアルコックピット・ウイングビューを追加する
ANAのA321をFS2004に導入しましたが，コックピットはデフォルトのB737-400になっています。 追加データで操縦席とコックピットビューを追加したので報告します。 ウイングビューの表示の方法についても説明してい...
FS2004ボーイング767のライバル機に専用のグラスコックピットを
グラスコックピットを世界で初めて導入したのが，ボーイング767-200です。 しかしほぼ同時期にエアバスのA300-600Rも，2人乗務機を目指してグラスコックピットの導入が進められました。 このグラスコクピットをJAL...
FS2004世界で初めてのグラスコックピット
B767-200は乗務員2名体制を確立した初めての旅客機です。 この機体には，世界で初めてのグラスコックピットが採用されました。 767－200のグラスコックピットは，最近の先進的なものとはひと味違う，クラッシックなグラ...
FS2004FS2004用のリアルなB727パネル
ANAのB727をFS2004にインストールしましたが，操縦席は双発機のB737-400でした。 B727用のパネルは複数あったのですが，試してみてこれならと思える作品をご紹介することにしました。 B727用のパ...
FS2004操作が複雑ですが，いい雰囲気のMD-87パネル
日本エアシステムのMD-87をFS2004に導入しましたが，操縦席はデフォルト機のB737-400のグラスコックピットになっていました。 MD-87はクラッシックエアライナーですが，DC-9に比べて少しグラスコックピットに近く...
FS2004DC-9-40のフォトリアルクラシックパネル
先に東亜国内航空のDC-9-40をFS2004に導入しました。 操縦席は，デフォルト機のB737-400のグラスコックピットになっていました。 DC-9-40はクラシックエアライナーですから，それなりの雰囲気を備えたパネ...
FS2004MD-11での飛行を楽しむためのフリーパネル
J-Bird塗装のフリーウェアMD-11には，デフォルトのB777のパネルが付属しています。 調べてみると，フリーパネルでMD-11パネルが見つかりました。 このパネルを，J-Bird塗装のMD-11に導入します。 ...
FS2004本格的な慣性航法が学べるDC-10の操縦席
先にFS2004へJAL DC-10をインストールしましたが，表示された操縦席は，双発機のB737-400のセミグラスコックピットでした。 DC-10は，3人乗務のクラシックなコクピットだったはずです。 やはりここは，そ...
FS2004超難関の慣性航法システム
慣性航法装置とは現代のようにGPSを備えていない航空機が，自らの計器だけで飛行するために考えられた装置です。 B-707をはじめとして，昔の旅客機は慣性航法装置を装備して自立飛行を行っていました。 この慣性航法装置をフラ...