2018-01

FS2004

もうすぐお別れ J-AIR CRJ-200

J-AIRのCRJ-200は2017年度末までに完全退役するのだそうです。 2001年に広島西空港にCRJ-200が就航したときには,かっこいいなあと空港まで見に行きました。 それから16年,広島西飛行場も廃止されJ-A...
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CRJ-200用のグラスコックピットをフリーウェアで装備する

IBEXのCRJ-200をインストールしたときに操縦席はデフォルトのリアジェットのものでした。 FS2004のCRJ-200用フリーウェアのグラスコックピットが発表されていましたので,インストールしましょう。 リ...
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地方路線を活性化させたリージョナルジェット IBEX CRJ-200

IBEXエアラインズは,かつて広島西空港を拠点に営業していたフェアリンクがANAの支援を受けて2004年に商号変更された会社です。 いまでは,伊丹を拠点として地方路線を支えて活躍中です。 現在も広島空港からも仙台に飛んで...
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「行こう東北へ」塗装のJ-AIR ERJ-170

JAL国内線の70~90席クラスの地方路線にフィットする機材がERJ-170です。 ブラジル製のこの機材は,先進技術を採用したグラスコックピットを備えています。 2008年から導入され始めたこの機体は,いまでは伊丹空港を...
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Solaseed Air のB737-800をAI機改修で作りました

Solaseed Airの機材は,2011年6月からB737-800に変わっていきました。 機体はすべてウイングレットを付けた新世代のB737-800です。 B737-800の導入に合わせて新しいカラーリングに変更されま...
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AI機を飛行可能にするために必要なツール”AirED”

FS2004で自分の好きな塗装の機体を操縦してみたいというのは,ファンとして当然の希望です。 好みの塗装のAI機を操縦できるようにできればいいのにと,考えることはよくあります。 その第一歩として,AI機から通常機体へ種類...
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伊豆諸島の空路を支えるNCA Do228

NCA(新中央航空)は東京都調布飛行場を拠点に,伊豆諸島の大島,新島,神津島,三宅島を結ぶ路線を運行しています。 使用機材は,ドルニエ228という機体で,短距離離着陸性能を強化した特別仕様です。 最近導入されたDo228...
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機体をキャンバスに「かわいい」を描いた PEACH A320

LCCのPEACHの機材はA320-200で統一されています。 それだからという訳ではないのですが,特別塗装機がたくさんあります。 経営に参加しているANAは,日本で特別塗装を始めた会社ですからその影響があるのかもしれま...
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日本初LCC PEACHを支えるA320-200

PEACHはANAが設立した日本初のLCCです。 単一機種で運行の効率化を図るとともに,徹底的なコストセーブにより低運賃を実現しています。 しかも国内線と短距離国際線の両方を単一機種で運行しています。 FS2004...
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ウイングレットを後付けしたJAL国際線用 B767-300ER

JALの国際線用機材として運用されているB767ー300ERの中でウイングレットを取り付けた機体があります。 ウイングレット取り付けと機内設備を”JAL SKY SUITE”と呼ばれる豪華設備への改修が2013年から行われ,長...
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