X-Plane11ではデフォルトのB737-800が現行機種では定番の旅客機ということになります。
X-Plane11には過去の作品を移植したものも公開されていますが，X-Plane11向けに新たに開発されたフリーウェアの旅客機はそれほど多くはありません。
今回ご紹介するのは，ANAが採用したA320neoです。ライブラリーにANA塗装がないのが残念ですが，最新鋭の機体をX-Plane11で楽しめます。
X-Plane11導入日記（その94）
X-Plane11向けに作成されているA320neo
X-Plane11には過去の作品を移植したものも公開されていますが，X-Plane11向けに新たに開発されたフリーウェアの旅客機はそれほど多くはありません。
今回ご紹介するのは，ANAが採用したA320neoです。
残念ながらライブラリーにANAの塗装は入っていませんが，最新鋭の機体をX-Plane11で楽しめます。
X-Plane11付属のB737-800と並ぶ定番旅客機となるかもしれません。
”A320 Neo” by Xavier Wattez. Photo from Flickr.
A320neoデータのダウンロードとインストール
ダウンロード
データは”X-Plane.org”からダウンロードします。
タイトルは”Airbus A320neo 0.9.5”です。
X-Plane.orgから引用
タイトルからわかるように，作者による作成途中のものという位置づけです。
理由は，機体の挙動なのだそうです。
インストール
ダウンロードした”A320.0.9.5.zip”ファイルを適当な場所で展開します。
展開してできた”A320.0.9.5”フォルダーの中にある”A320”フォルダーをX-Plane11>Aircraftフォルダーにコピーすれば導入作業は終了です。
なお私は，”A320”というフォルダー名を”A320neo”と変更してコピーしました。
旧機種と混同する恐れがあるというのがその理由です。
X-Plane11用のA320がないので杞憂なのかもしれません。
X-Plan11での飛行
この機体のデフォルト塗装は，プロトタイプのものです。
滑走路に表示後，機体変更を行ってアイコンの作成を行えば付属のライブラリー塗装がアイコン表示できるようになります。
詳しい方法は，私の過去の記事をご覧ください。
先に説明したとおり，全日空塗装データは入っていません。
全日空の採用した機体は，この機体と同じくプラット＆ホイットニーのエンジンですから塗装データを用意すれば全日空機も再現できますね。
コックピット表示
コックピットは，3D表示でPopupはFMS（CDU）だけです。
起動後のコックピット
Popup FMS(CDU）
そのためMCPの操作は，矢印キーの視点移動で行う必要があります。
またパネルについてもまだ開発途上ということで，動作するものが限られています。
単純にオートパイロットで飛行するだけなら大丈夫です。
FLAP1で離陸し，オートパイロットに頼らず富士山方面に飛行しましたが，機体の挙動は素直だと感じました。
X-Plane11のコックピットは3Dが基本なので，私はFS2004と比べて操作が難しいと感じてしまいます。
まとめ
今後この機体が改良されてVer1.0となるのでしょう。
また，ANA塗装データが公開されるかもしれませんので，期待して待つことにしましょう。
私はエアライナーでの飛行は，FS2004で行っています。
けれどもFS2004ではフリーウェアのA320neoのプラット＆ホイットニーエンジン仕様機体は公開されていません。
私はA320neoについては，しばらくこのX-Plane11の機体で飛行を楽しむことになります。
この記事の機体は，つぎの製品のバージョンアップ版で動作確認しています。
